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液压油污 染的原因及其处置

日期：2026-05-26 15:01
浏览次数：931
摘要：
液压油污染的原因及其处置 
 
 
 
故障原因处置
A空气（空气混入于油中之时呈白浊状，液压油必须经常保持澄清状）
1、
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6、
7、
8、
9、
10、
11、		配管的接头(吸入侧及排出侧)
由泵之轴封处
由泵之盖侧垫圈
由油压缸之活塞杆油封处
由油压缸盖之垫圈
由储能器之气袋
由各元件之垫圈
油箱之油面过低
回油管在油面之上，油在油面上喷出
没有隔板，吸入油箱内气泡
**的液压油		在泵运转中，在配管上注油以发现**处所。
更换油封。
吸入压力如过低则更易于吸入空气，因此吸入压力应保持在200m/mHg以上。
更换油封。
更换垫圈。
更换气袋。
有时须将全部元件浸在油面之下，加装止回阀。
加油至由位计的基准线以上。
延长配管至油面以下。
以隔板隔开排油侧吸入侧使发生的气泡浮上，不至被吸入。
使用消泡性特佳的液压油。
B水（水混入于油中时，油呈乳白色，液压油必须经常保持澄清状）
1、
2、
3、		由油箱之通气孔处
由油冷却器之配管
由油箱盖上		在湿气较多之处，每隔一个月须从排油口放油以检查其油中水份。
油呈乳白色时必须更换。
修理冷却器配管。
油箱除通气孔之外必须气密。
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